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90000-140000有了它,可以登高望远。长安凯成F70是我的亲密玩伴 600054

时间:2021-03-11 20:11:34作者:佚名

来源:皮卡城

半年后,夏天去了秋来,又弄了一辆长安凯成F70皮卡。认识我的朋友都知道,我之前开着这款原厂素车在各种路况下进行试驾评测。那是冬天,吹着北风。在北京周边的山路上,长安凯成F70让我体会到了越野的乐趣,也让我对世界上这一代全新的宽体皮卡有了全新的认识。这一次,我控制不住自己,再一次趁着秋高气爽,天气晴朗,踏上了长安凯成F70的新征程。

这次去的是北京怀柔拉巴沟的路。这趟行程大概130公里,也不远。我将心爱的越野机车装上后箱后,就要高高兴兴的出发了。沿途欣赏北京秋天的美景,在目的地的深山密林中享受越野的乐趣。

这款长安凯成F70由长安汽车和欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)联合开发。是中欧全球合作的皮卡,因为它的很多零部件硬件都来自世界知名厂商,比如美国的BorgWarner,美国的伊顿,日本的Sommick,日本的三菱等国际一线品牌;在软件部分,这款车有很多欧洲皮卡大师的调音设计手法,比如福特 Raptor(参数|图片)、道奇RAM(参数|图片)系列皮卡。长安汽车在中国的外国专家和技术专家等。,所以这款长安凯成F70在背景上具有真正的中欧血统,为中国和欧洲注入了优秀的技术力量。还有一点要提的是,它不仅在国内市场有卖,在海外市场也有卖,所以说它在性能和质量上是世界级的并不为过!

这款车是手动挡车型的标准轴版,也是目前在售的2.5T柴油版。可能有朋友会说柴油车限制多,或者手动挡不好开。其实我想说,没必要那么担心,因为柴油车省油,也就是省下长途驾驶的钱。另外长安凯成F70(参数|图片)的手动6速变速箱非常平易近人,换挡过程清晰。另外,这款发动机的低扭矩是足够的,所以在驾驶时会给驾驶员很大的宽容度。长安凯成F70在设计验证时已经经历了1000万公里的全球可靠性测试,这次开出来我很放心。

和上次开的银色车不一样,今天试驾的是蓝色版,看起来很年轻。行驶在路上,与秋天的红叶交织,颜色很鲜艳,完全是一辆年轻的车。另外,我最喜欢这辆车外侧的地方在于它1930mm的超宽车身宽度,在公路上高速行驶时特别稳定。另外,它的原厂自带一个AT70越野轮胎,上次我在这么多烂路上的时候还好好的。这次旅行并不难,我对它更有信心。

很多朋友喜欢开皮卡自驾游。我关心的一些地方是它的装载量。这次特意开长安凯成F70带摩托车去郊区深山,因为后面集装箱大。它的后箱长、宽、高都是1600 x 1595 x 500 mm,我的摩托车装上后,还有很大的空间。我大概在集装箱里算了一下,然后拉了三四箱,平放在集装箱里。

这不是我第一次开长安凯成F70,但是每次上车,感觉好像都不一样。今天这辆车是大新车,下线时间是九月底。说新车平时有很多异味是有道理的,但这辆长安凯成F70车确实没有明显的新车味。我只能从里程和车身铭牌上看到,这辆车还没有满月。

在一个寒冷的秋日,这个时候,我要表扬它的座椅加热和空调加热速度,以及长安的新一代inCall3.0智能语言交互系统,可以帮助我操作很多功能。现在北京河北气温很低,座椅取暖简直太好了。另外空调制热速度也很快,开几分钟车就暖机了。在早上只有几度的天气里,可以说是雪中送炭。

这次旅行的乐趣部分主要在最后的行驶和攀爬过程中,因为通往山脚的道路都是普通的柏油路。在柏油路上留下最后一条山路,才是真正开始乐趣的地方,也是长安凯成F70真正展示中欧合作强大硬实力的时候。从图中可以看出盘山路这一段的现状。弯道多,高差比较大。另外路面有很多沙砾头,但我一点也不担心,因为我知道长安凯成F70的实力。

这款长安凯成F70是非承载式车身设计,极限爬坡度45度,接近角29度,离去角27度,最小离地间隙230mm,应对今天的道路没有问题。此外,这款车还有博格华纳的智能四轮驱动系统和后轴上的伊顿式差速锁。低速四驱开启后,扭矩可以放大2.48倍,所以这是我信心的来源。

从图中可以看出,这里的道路弯道其实挺急的,对一辆皮卡来说似乎不太友好。况且是车身长度5米以上的车。原则上车身长度不影响掉头,但对我和长安凯成F70来说都是小事。一直转弯道是小菜一碟,因为真的很好开,而且车头灵活不笨重,拐个弯还是挺得心应手的。这是因为长安凯成F70的底盘比较坚固,采用7梁2纵梁的设计加强了底盘的刚度和稳定性。另外,猛禽和道奇专家的联合研发,无论是在上山下山的曲线上,都使得在这狭窄的山路上工作变得容易。

一般在这种碎石较多的越野路面上,轮胎往往会卷起小石头,撞到车身,久而久之会对车身造成损伤。但是,在底盘前部的发动机下,这款长安凯成F70有一个可以保护前部免受撞击以及小石头撞击的防护装甲。另外它的底盘五金有镀锌防腐和抗冲击设计,不用担心这个小石头的碰撞。

爬了一小段后,我爬到了山顶。说实话,越野路太短,没用心玩。长安凯成F70大概也没什么好玩的,但是爬到顶上的时候,好像什么都不重要,因为风景太美了!!请看下图。我迫不及待地想和你分享它们。

看到这些风景,其实我的文字有点贫乏,因为更多的文字描述的是这些伟大的江河湖海,是那么的苍白无力。看着连绵起伏的山川,似乎城市里积攒的疲惫已经消失了。感谢长安凯成F70把我带到这里,成为我的实践伙伴。

俗话说,好时光总是短暂的。这次是在长安凯成F70旅行。总的来说,很完美,再一次让我对这辆车有了深刻的印象。简单总结一下这款车的几个要点,供你选购时参考。第一,长安凯成F70在设计和尺寸上几乎没有什么选择,因为很多大佬在路边停下来就来打听,也都表示了好感。第二,从乘坐舒适性、便捷性、智能性来说,车是一款不错的家用车或者SUV,使用起来非常舒适。第三,无论高速还是低速行驶都很稳定。2.5T柴油机,6速手动挡,如果愿意踩油门,80到100公里的高速巡航动力也很充裕。最后,如果你喜欢皮卡,想和我一样越野越野,可以考虑长安凯成F70。


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