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“野兽”再次升级,续航200公里,带气囊。价格不可抗拒 华夏上证50etf

时间:2021-03-14 18:37:43作者:佚名

2020年11月销量:33,094辆(第一)

2020年12月销量:35,388辆(第一)

2021年1月销量:36762辆(第一)

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这是上汽通用五菱洪光(参数|图片)MINI(参数|图片)EV(以下简称“洪光MINI EV”)过去三个月的成绩单。当其他人通过“争创业绩”的方式在年底达到销售高峰时,洪光MINI EV再次用实际行动证明,真正的王者是没有“销售高峰”的。

自2020年7月推出以来,洪光迷你电动车一直在创造奇迹。上市第二个月就超过了前霸主特斯拉Model 3(参数|图片)领跑新能源汽车销量榜。截至目前,销量已超过15万辆,成为2020年全国新能源汽车销量第一,实际上是五菱洪光家族的新“猛兽”。

洪光MINI EV在中国的超神表现甚至引起了国际关注。2020年底,日本《朝日新闻》在头版发表了一篇题为《43万日元电动车对中国的影响》的文章。文章报道了引起日本人关注的洪光MINI EV的外观和性能。

此外,尽管丰田章男对电动汽车感到愤怒,但面对微型电动汽车市场的诱惑,丰田增加了对微型电动汽车的投资,最近推出了日本版的“洪光迷你电动汽车”——丰田C+pod。

不过从外观上看,丰田C+pod在国内有“老人幸福”的感觉。该车搭载最大功率9.2kW的驱动电机,最高时速仅为60 km/h,续航里程约150 km (WLTC工况),虽不及洪光MINI EV,但售价高达165万日元(约合10.4万元人民币)。从这个角度来看,那些想要得到一辆性价比高的“洪光MINI EV”的日本人,只能望洋兴叹。

是什么让洪光MINI EV成为日本人羡慕的对象?

洪光MINI EV之所以如此成功,与它的超级便捷密不可分,既能满足日常通勤需求,又能解决各种用车问题。最重要的是,无论人们需要什么,五菱都做出了,以2.88-3.88万元的惊人价格,突破了微型车的价格下限,同时也再次教会了我们上汽-通用-五菱在成本控制上的过人之处。

纯电动驱动,续航170公里。短车身配有EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、后驻车雷达、上坡助力、电动车窗、低速行人报警系统,既实用又安全。唯一遗憾的是由于成本控制没有配备气囊。即便如此,也没有影响到洪光MINI EV的销量。

更神奇的是,洪光MINI EV很受年轻人欢迎。它的出现改变了以前大众对类似“老人音乐”的低速电动车的浅薄印象,以及它的方形外形;悬浮屋顶;充满个性,Q可爱可爱的样子;灵活的空间结合超强的实用性,让其完全俘获了大量年轻消费者的心。

身材小,精力大。洪光MINI EV以其不可思议的销售实力颠覆了“物美价廉”的传统观念,重新定义了“人民板车”的含义。

洪光MINI EV的升级带来了哪些新的惊喜?

就在人们想知道洪光迷你电动汽车会流行多久的时候,新洪光迷你电动汽车的升级版正在路上。

近日,一组疑似新洪光MINI EV的实车照片曝光。新型号已经针对灯光等外观细节进行了调整。怀疑使用了LED光源,增加了环形日间行车灯。采用复古的三框轮廓,更加精致个性。同时新车型升级了带蓝牙功能的大屏幕,也弥补了“目前车型没有气囊”的缺点,增加了倒车影像功能。

电池续航方面,根据工信部通报的信息,新款将使用磷酸铁锂电池,续航里程将提高至200km。新款车型增加了多种时尚外观颜色,进一步满足时尚青年的个性化需求。

但随着外观细节的改善,技术配置的提高,续航里程的增加,预计新款洪光MINI EV的价格也会小幅上涨,最高可能会超过4万元。即便如此,新洪光MINI EV将以更好的产品硬实力和不断增长的市场影响力,掀起新一轮热销高潮。

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随着新洪光MINI EV的到来,这款新“国神车”的市场竞争力再次被提升到一个新的高度,让那些为没有“安全气囊”而惋惜的用户再也找不到拒绝的理由,竞争车型也更难赶上市场需求。

到时候有多少人会为新洪光MINI EV买单?屡次打破自己销售记录的新洪光MINI EV能否创造新的奇迹?我们一起拭目以待。


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