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郑恺加快城市化示范区和五条高速公路的规划,哪个是优先启动的方案? 香港黄金今日价格

时间:2021-03-04 11:04:19作者:佚名

规划与建设|政策信息|健康与度假|生活美学|儿童教育

根据文章末尾的提示,规划小组已经成立。

正文共2230字,阅读预计9分钟

昨天很多策划组又炒锅了,因为郑恺桐城高速的调研方案最早在微信群里流传。克尔得知这个计划已经向主要领导汇报了。目前,郑恺桐城高速公路有五条交通线路,即科学大道、郑恺大道、绿博达大道、龙海高速公路和南三环东延伸高速公路。具体路线图如下。

▲郑州至开城高速公路分布研究-来源研究方案

为什么郑恺有很多高速公路被推广?这与国家和省级战略密切相关。在国家层面上,要“推进郑汴一体化,引领中原城市群一体化发展”。

郑州和开封有一定的历史渊源。向城镇化融合是新时期发展的需要,也是一体化发展的先导区。随着郑州东强战略和开封西进战略的实施,特别是郑恺创新创业走廊的规划,两个城市已经融合在一起。开封作为郑州都市圈规划中的文化中心,未来将形成具有服务中心和枢纽中心的郑汴港强大核心引擎区,助推郑州都市圈发展。

▲郑州港核心区路网分布示意图-源头研究方案

现在无论是国家层面还是省市层面,都形成了共识。郑汴港作为中原城市群的核心,将随着郑恺第一个城市化示范区和主副城市的建设,帮助打造区域发展增长极,推动国家中心城市郑州文化、科技、枢纽和服务的全新发展!

▲郑汴港和郑恺双创走廊分布示意图及群源研究方案

郑恺城市化示范区范围较广,但核心区域主要在万山路以东、G310以北、13街以西、S312以南。该区域分布着许多板块。根据从互联网流出的规划图,预留国际活动和国际会议区,如下图所示。事实上,从郑州推动的世博战略来看,这个位置是郑州城市化核心区的中心,也是规划中的生态绿心。

目前,慕山湿地公园已经推出,中牟森林公园正在全面推广。地铁8号线正线和14号线计划在该地区。现在规划的高速公路,北面是郑恺大道,中间是卢博达大道,南面是龙海高速。如果能留作重大活动,位置和生态都挺好的。

▲郑恺城市化发展示范区核心区-源网示意图

说了这么多,大家肯定都急着想看看这五条高速公路的初步设计方案。接下来我们来看看华东勘测设计院和河南省城乡规划院的研究成果。

首先是郑恺大道的高速公路方案。郑恺大道西接郑州金水东路,东接开封郑恺大道,东四环至石三街全长约36公里。设计方案很多,从地面微改造到地面高速公路,从高架形式到隧道下多种组合方案。

▲郑恺高速公路研究方案示意图——源头研究方案

▲郑恺大道高速公路研究方案示意图——源头研究方案

第二条是薛蝌大道高速,位于连霍以南,郑恺大道以北。由于薛蝌大道白沙组团段为浅埋高速公路,规划西起万山公路(规划高速公路),东至13街(规划高速公路)。西接在建的科学大道,东接东京大道,全长26.7公里。

▲科学大道高速公路研究方案示意图-源头研究方案

三、南三环向东延伸高速公路。万红路西接南三环,东接龙海七路。东三环至石三街全长约42.5公里

▲南三环东延伸高速公路研究方案示意图-源头研究方案

四是陇海高速向东延伸。方案研究西接陇海高速公路(东部第四联络点),东接开封市魏都路,全长约38公里。根据现状、规划建设用地和纵向道路分布,全线分为西、中、东三段。

▲龙海路东延伸高速公路研究方案示意图-来源研究方案

吕波大道快速路第五方案为吕波大道西接上定路,东至松澄路,东四环至石三街段长约37公里。

▲吕波大道高速公路研究方案示意图——源头研究方案

▲高速公路研究方案施工顺序建议-来源研究方案

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这几年龙海路高架东延伸的呼声最高。从这个报告方案来看,设计师也建议先启动龙海高速。但考虑到产业布局、目前的道路情况以及郑恺城市化核心区的需求,克尔认为郑恺大道应该在全路段先行起步,万山路可以在陇海高速前期到达。毕竟郑恺高速是绿化带在用,其他三条路只建到万山路和南三环到S223,绿色宽阔

郑恺大道是整合的第一条连接线,也是郑恺核心集团的黄金地带。加快推进城镇化核心区建设。你觉得这些方案怎么样?觉得哪一个开始最好,不如在底部留言互动!


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