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「新款桑塔纳上市时间」雷军,重新创业,十一年后造了一辆车,如何重塑小米

时间:2021-04-29 22:23:53作者:佚名

“这将是我人生中最后一个重大创业项目”,“我愿意用我这辈子的全部名誉来打赌”。

镜头经过黑暗的会场,人群鸦雀无声。

每个人似乎都在思考和消化这个看似不可思议的决定,或者只是把它当成一个证人。

距离小米11岁生日还剩不到7天,没有大张旗鼓的热烈庆祝,也没有欢乐的气氛。在亲自把这家公司带入世界500强的第三年,雷军选择了这样一个“重新创业”的姿态,作为送给1.7亿米粉的礼物。

同样作为礼物的还有智能手机和陆续推出的全新LOGO。

各种迹象似乎都在宣布,小米经过十年意气风发的进化,并没有停止。唯一的变化就是从1.0时代到现在2.0时代的进化方法论。

虽然在此之前,人们已经从线索中推测了这次发布会的重要性和信息增量,但当第二个十年开始真正面对这个品牌的灼热之风时,现场和屏幕前的观众仍然感到有些震惊。

正如一位米粉在现场所表达的:

“小米的特别之处在于,它总能让你在不经意的时间节点,看到印象之外的新面貌。”

这种气质被新LOGO的设计师原研哉定义为“活着”。在日本这个著名的设计行业眼里,技术和企业总是“在进化中更接近生命的形式”。

在外人看来,这种进化论的很多细节并不是没有迹可循,而是散落在这次会议和小米过去11年的发展中。

拥抱高端,小米如何创造“未来现金流”

“1080亿。”

随着“雷斯克”制造汽车的决定,一个数字牢牢地印在了许多观众的脑海中。

“1080亿”,这是小米集团目前的现金储备,也是他们靠奋斗赢得未来十年的筹码。

但对于小米和雷军自己来说,漂亮的财务收入并不是品牌“进化”背后的逻辑,只能算作是小米“提升维度”带来的效益。

正如沃伦·巴菲特所说:“上市公司的终极价值不是现在,而是未来可以产生的自由现金流。”

从这个角度来评价小米的成就,本质上考虑的不是公司目前的现金储备,而是品牌未来的发展潜力。

在小米公司的前进轨迹上,其他三层逻辑支撑着这个品牌未来的发展前景。

三者之中,最关键的是这个品牌在硬件销售上的领先地位。

小米2020年最新财报显示,小米手机全球出货量1.46亿部,全球第三,高端智能手机销量突破1000万部。

可以说,如今的小米已经在高端手机市场站稳了脚跟,其小米10系列多次称霸DXO,小米11更是在21天内创下了销量超百万的旗舰手机销售新纪录。

在此基础上,发布会带来的小米11Pro、小米11Pro Ultra和折叠屏小米MIX FOLD也将进一步帮助小米高端手机布局。

到目前为止,小米11Pro&Ultra已经打赢了第一仗,全渠道销售额仅一分钟就突破12亿人民币。

其次,是小米从三项全能到手机xAIOT双引擎搭建的最大消费物联网平台。

除了高端手机的出色销售,硬件销售只是小米三项全能商业模式的一部分,更多的是引流任务。因此,自公司成立以来,雷军就公开承诺,小米硬件的综合净利润率不会超过5%。

互联网服务是小米实现和创造利润的主要环节。

可以说,由硬件、互联网服务、新零售组成的三项全能,构建了硬件引流+软件实现的业务闭环。

这个闭环的建立,更多的是得益于小米三年来在成像、有线/无线快充技术、AI、物联网平台等关键技术领域取得的一系列快速发展和领先优势。

这背后是对小米技术研发的坚定而持续的巨额投入。2020年,小米在R&D的投资将接近100亿元,预计今年将增长30%以上,超过130亿元。

最后,小米在本次发布会上推出的全新LOGO,也是这个品牌迈向全新十年的“价值升级”。

代表了小米未来的智能技术。就像生活一样,它会根据环境的变化和人的需求而不断变化。

在这个变化过程中,保持不变的是小米的logo——象征优秀产品和高品质价格的MI logo,代表创新和活力的橙色。

进入车内,小米的“规划与行动”

民族学家简·奇普蔡斯(Jan Chipchase)在系统研究了全球范围内私人物品的变化后,得出了一个有趣的结论:

任何国家的人在任何时候都会随身携带的个人物品只有两件。它们是现金和钥匙。

之后随着快速支付、指纹门锁、私家车的普及,这个单子上的项目也在不断变化。

从这个角度来看,处于2.0进化时代的小米,在这次发布会上正式宣布了造车新趋势,也是基于智能终端和链接出行设备将车钥匙带出生活的“尝试”。

对于不熟悉小米的用户来说,小米的尝试可谓曲折。

要理解小米官方宣布造车的逻辑,首先要理解的是小米之前为什么不造车,为什么对造车闭口不谈。

纽约大学教授、知名顾问克莱·谢尔基(Clay shirky)曾在《小米之路》中总结了这家企业内部的四个共同价值信念,包括:

1.以用户为中心;

2.只做感人的,贵的产品;

3.要么不做,做到极致;

4.克制贪婪。

四者之中,后两者是这个问题的答案。

对任何企业来说,抑制贪婪是最难的,也是竞争对手最难学会的。

这个价值在初创阶段的体现是小米对硬件毛利率的严格控制,而目前则意味着小米对“窗口”的谨慎态度。

但是,“谨慎”并不意味着放任自流。小米对于造车的兴趣和布局,很多年前就已经埋得很深了。

虽然雷军在30日的发布会上说,公司其实是今年1月15日开始研发制造汽车的。但早在2015年,小米就开始参与建设新能源汽车的前端环节。当年雷军创办的顺威资本参与了Xpeng Motors的A+和C轮融资,入股威来。

投融资调查显示,小米交通投资已达17项。其中,2012年,小米投资了木仓科技。数据显示,北京木仓科技是一家专注于汽车领域的实际应用开发商;2014年,小米投资了车载智能终端设备制造商凯立德(Kay LiDE)和车载智能产品开发商瑞米(Ruimi)。

至于小米的R&D能力和技术储备能否跟上,就不用担心了。

根据知识产权信息,截至2021年3月29日,“小米科技有限公司”拥有有效专利6758项,其中专利名称和摘要包括“发动机、导航、车辆、驾驶、雷达、驾驶”的专利211项。

这个数字,即使与伟来等先锋品牌的1000多项专利相比,差距也是有限的。

另一方面,小米过去几年对技术创新和R&D投资的大力支持也是有目共睹的。

2020年7月,雷军在《人民日报》上撰文,五年投资500亿;8月,雷军在小米10周年庆典的致辞中提到,2020年,小米在R&D的投资预算超过100亿元。同时,雷军也为小米定下了“三大铁律”,以技术为基础,以性价比为关键环节,做最酷的产品;11月,在小米开发者大会上,小米宣布2021年招聘5000名工程师。

投入如此巨大,小米即使面对未来造车的风雨障碍,也不会在研发上“捉襟见肘”。

经历了漫长的十年循环,小米新时代的每一步依然扎实稳健。

对小米“护城河”的思考

清华大学教授、德鲁克学院首席讲师吴月洲在《小米进化》一书中曾这样说过:

“今天,研究中国新的经济力量,小米是一个不可忽视的传奇企业。很多人都想通过研究来研究小米,找到一种通向未来的方法论。”

毕竟小米这么受欢迎,这么多粉丝,至今才十一岁。

1.0进化时代的小米,产品链涵盖硬件、智能家居、日常耗材,是全球最年轻的财富500强企业之一。可以说,雷军的确创造了商业奇迹。

这个奇迹的核心是这家企业几年来筑起的护城河,其中包括供应链和R&D这边的硬实力,依靠价值和产品打造的庞大私有域流,以及小米生态链带来的协同效应。

在汽车制造领域,光大证券发布的研究报告显示,小米集团与竞争对手相比,在品牌、渠道、供应链、芯片收购能力等方面具有优势。

在手机方面,澎湃C1芯片的研发也证明了小米手机技术的制高点被占领,核心技术的不懈探索。

所以雷军才敢在发布会上展示小米11 Ultra和专业黑卡相机在夜景和超动态复杂场景下的拍照性能,并表示该产品的性能已经远远超过专业相机。

"手机图像正式迎来了与相机的转折点之战."

另外,这个群体多年来的支持和保护也是这个品牌区别于一般科技力量的关键。

30日晚的发布会上,米粉们热情如雷军的决心。直播室的弹幕被米粉“转特斯拉”和“666”放映。

正如赖克自己承认的,米粉的大力支持也是小米决定造车的关键因素之一。

很多米粉还呼吁小米用不同的方式造车。有的米粉甚至在给雷军的留言里说:“只要小米敢造车,我就敢买!”

对于小米来说,正是有着如此庞大的共同价值群体,才能在这样一个信息复杂、获取客户成本高的时代,通过荆棘来保持竞争优势。

最后是小米生态链带来的协同效应。

以手机为核心,智能家居、可穿戴设备等多终端联动,小米进军智能车领域,可以实现各种应用场景的联动和协同,极大提升用户体验。

当然,这些优势并不意味着小米未来会“无敌”。

回到企业的动态竞争,供应链、技术甚至场景都是暂时的优势。

商业兴衰的过往历史,无数次激励着我们。决定企业最终成败的“可持续护城河”,无非是企业中被忽视的“人”。

正如章雷在《价值》一书中所说,“创新进取的创业精神是企业永恒的护城河。”

从离校创业,拿下金山,再到这十年改变小米,雷军和数百万小米人都体现了追求极致的理念。

从近十年的小米进化1.0到今天的进化2.0,雷军之前的考验从未改变。

正如雷军自己所说:

“我们创业的时候,什么都没有。我们所有的竞争对手都是巨人。经过10年的努力,我们仍然取得了今天的奇迹。所以今天,我们是一家拥有3万多名员工的财富500强公司,我们的实力比10年前强多了。我们担心什么,害怕什么?我想了很久。其实只有一点。我们还有10年前的勇气吗,还有10年前的决心吗?”

最后一个关于小米未来十年能否成功的问题,答案可能不在别处,在雷军自己心里。

有些人可能还记得,就在358天前,小米10岁生日那天,雷军和所有小米高管重新开始了创业以来的旅程,从北京中关村宝孚泗桥银谷大厦,到望京滚石世界,再到清河彩城,最后到小米科技园。

这条30公里的路线被视为小米过去十年汗水和荣耀的象征。

然而,也许很少有人注意到,这段旅程,从开始到结束,恰好在浩瀚的地图上勾勒出一个“人类”的图案。


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