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原比亚迪降低车型门槛推出“廉价版韩EV”供应高端旅行市场? 战略家

时间:2021-03-19 20:25:12作者:佚名

说到传统车企的新能源品牌,我相信首先想到的是比亚迪。最近比亚迪也随着其旗舰车比亚迪韩的高热快速发展起来。7月份1205台的销量慢慢增长到10月份的7545台,供不应求的销量明显增加,也为新能源的发展趋势打下了良好的基础。比亚迪立刻追求胜利,推出了全新的非王朝系列中大型车比亚迪e9。

新车外观与新推出的比亚迪韩DM官方图基本相同,采用横铬正面,除了4月份比亚迪韩DM修改了一次,官方图换成了韩EV的同网正面。新车e9暂时可以称为非王朝系列的韩DM。

新车还采用了比亚迪家族设计语言的DRAGONFACE设计,大六边形格栅用镀铬的几道横条装饰,具有奥迪A6L的视觉感。两侧的LED大灯通过亮铬饰条连接,不是贯通式设计,而是让整车更加立体完整。

比亚迪e9的外形光滑纤细。虽然不是有行政车的气场,但从视觉体验上不难发现,至少是B级以上车型。因为e9不是王朝系列,所以尾部logo是“打造你的梦想”,e9尾灯采用了流行的直通式设计,既保证了时尚潮流,又不失奢华气息。

动力系统方面,比亚迪e9将搭载222马力的永磁同步电机,与比亚迪韩EV两轮驱动版动力总成相同。按照比亚迪E系列和比亚迪王朝(参数|图片)系列的产品系列,新车上市后价格应该在18万左右,e9上市后也是旅游市场的系列。

其实一开始有这张脸的样子的是比亚迪韩DM。最后因为前面和奥迪那么像,官方地图出来就生气了。官方无奈做出调整,却不承认韩DM有抄袭奥迪的意思。后来有了奥迪脸的韩DM就叫“行政版”,有了和韩EV一样的前脸的韩DM就叫“运动版”。但是在后续的官方宣传中,行政版的影子消失了,直到比亚迪e9的官方地图上线,才有了有奥迪脸的行政版的出现。

众所周知,比亚迪的低端电动车E系列一直是为了打造一个旅游市场而诞生的,其e5(参数|图片)和e6(参数|图片)是旅游市场的专车也就不足为奇了。但是e1(参数|图片)、e2(参数|图片)和e3的后续销量都不尽如人意,所以这次推出的e9应该是低端旅行市场的高端专车系列。

虽然说全面覆盖旅游市场的分销模式可以理解,但个人感觉比亚迪的运营确实需要研究。原设计直接复制了韩DM的外形,使用了韩EV的动力总成。这不就是一个自我贬值吗,推出一款便宜版的韩EV,不仅降低了韩的车型门槛,还让原本比亚迪韩的买家弃之不顾。如果比亚迪官方在官方地图发布后仍坚持不加修改地推出e9车型,引起了热烈反响,那也算是当初的好牌,只是被打得体无完肤。

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