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网上名人中保时捷panamera的一百万辆车,一百万买了什么? 母亲节英语

时间:2021-03-10 21:57:52作者:佚名

大家好,我是一巷包子的测量员。现在元旦复工已经一个多星期了。公司发出的急件每天一个接一个地在全国各地飞来飞去。这不终于回到公司总部了。我给大家分享一个测试故事。

保时捷一直是一个男女通用的品牌,哥哥姐姐对这个品牌都没有太大的抵触情绪。毕竟这三个字听起来很高。说起来,我们这次的客户也是保时捷的忠实粉丝。客户今年打算改变一辆车的业务需求,但受全球疫情影响,德国工厂造不出车,懂市场的小伙伴都知道,进口车几乎都涨价了。保时捷不仅没有折扣,还提高了价格。涨价并不意味着你至少要等八个月才能拿到车...

拿到客服给的订单和机票信息后,包子约好去机场接客户,但是见面后发现这个客户其实是一个短视频平台的百万粉丝。这是什么?线下粉丝会?这里不方便透露太多与客户隐私有关的人。

好了,言归正传。拿到手续后简单说一下车的基本情况:2017款保时捷panamera3.0T,出厂18年年底就上了牌子,现在显示3万多公里。根据卖家的说法,他也是从别人那里买的这辆车。他知道右前被挤了一下,挡泥板换了。他还拿出了事故照片,真的是挤在石头墩上的。其余的他不知道。我们自己看吧。

好吧,反正不管他说什么,包子都得按照公司的程序仔细检验。现在看看车。说实话,自从2009年poesche推出GT以来,一度被网友称为最丑的保时捷,直到2017年,971这一代的科技感才明显提升。升值时间不能耽误。让我们看看这辆车的状况

在看车之前,你不需要知道前保险杠一定被拆开了。至于为什么经常看我们文章的朋友一定知道,答案评论区见!开了一个星期的车,外观没有明显瑕疵,只拆了前后杠,后面杠改了改。

外观粗略检查后,我们取出漆膜仪检查油漆表面。有滴滴答答的声音,可以看出这款车外观漆面的价值基本在100左右,这款漆面的厚度是没有问题的。

接下来,我们再来看看这张图。当我们撞上右前翼子板时,数值突然下降到50以下。但是,既然改了,就没有参考价值了。检查完整体外漆面,除了左前门局部打补丁外,没有任何问题。这种外部油漆表面给我们留下了良好的印象。

油漆检查后,是车辆的前部。打开机盖后,明显是洗过的。看到这一尘不染的一幕,包子的职业习惯不禁怀疑,这是不是在掩饰什么。看满满的装饰板包着盖子的固定部分,照例拆!

去掉周围的装饰板后,现在开始检测,首先机盖的固定螺丝在这里,没有拆装痕迹,好看!

向下看前保险杠的固定螺钉。我看到那辆车之前就知道它一定被移走了。

往里看,是水箱架的位置。检查散热器的生产日期是没有问题的,和原车的零件日期是一致的。

视线向前移动。这是车辆纵梁在车内的位置。检查后未发现事故冲击修理痕迹。

这是右挡泥板的固定螺丝。仔细看可以看到轻微的位移痕迹,证明这辆车被挤到石头里后的修复方法也很好。

看看挡泥板里面,一箭三雕!玻璃水壶、机舱火线、保险丝盒的固定螺丝无拆卸和转动迹象。

打开机舱内的保险丝盒,检查没有发现黑化或沉淀物残留。

最后,我们来到减震器顶部,检查减震器及其周围附件的固定螺丝没有拆卸痕迹。在这里我们可以得出结论,这辆车的前部一定没有事故。

让我们再检查一下发动机机体,但是没什么可看的。让包子直接告诉你检测结果:从上面看,还行!

看完前面,我们走到车后面,打开后备箱:WC!我数了数,大约有18包纸巾和一些...你知道的。

言归正传!我们继续看着车。这是行李箱的铰链位置。检查过程中未发现拆卸痕迹。

抬起底板后,这是车辆的电池,检查时没有发现拆卸痕迹。

打开内侧小盖板,检查两侧后尾灯固定螺丝有无位移痕迹。目前我们暂时假设是修改后杠时调整间隙造成的。

最后是后面板,检查时没有发现事故冲击修理痕迹,也就是说车后部不可能有事故。

开门绝对没有奢华和运动的选择。保时捷的设计绝对是豪华车型的标杆。比起上一代,这一代的全屏虚拟驾驶舱简单多了,反人类的按钮也多了,这款波尔多红内饰是一款为其买单的规避风险的。

上车前,我们先检查了车门的位置,在四个车门固定螺丝上没有发现拆卸痕迹。

低头看座位,发现磨损略严重。

趴下看看座椅底部,没有发现铁锈或沉淀残留,全面消除水泡的嫌疑。

拉出安全带,检查生产日期是否与原车零部件交付日期一致。

接下来我上了车,顺手就把车打开了。仪表上没有显示异常故障码,但车显示3万多公里。

三点或九点检查方向盘。这是我们开车时通常握得最多的地方。这是磨损吗...OK?

检查另一侧方向盘的按钮时,突然发现方向盘下部装饰板的接缝不太对。什么鬼东西?

再看看这个洞,给大家解释一下。拆卸方向盘时,必须用工具卡住。而且看孔里的杠杆,明显是工具施力的痕迹,证明这辆车的方向盘肯定被拆了!

启动车辆,检查车辆内的功能按钮没有发现故障或故障,转向和换档没有发现异常。

内部检查后,我们拿出诊断电脑检查车辆的OBD。看着满江红的故障码,大家慌了吗?OBD测试发现,车辆中存在许多电子故障以及发动机和变速箱故障。这里我想告诉大家,都是间歇性故障,清除后还没有显示。

静态测试到此结束,接下来是路试和底盘测试。与客户和卖家沟通后,卖家欣然同意。既然路考期间公司不允许拍照,那就把保时捷抬头的图补上吧。在卖方驾驶的车辆附近进行了短途路试,整体没有发现异常现象。

路试结束后,卖家直接将车开到举升机前,与工作人员简单沟通后,车被缓缓举升。

首先四个轮子都有悬挂部件,整体检查没有问题。

从底部检查防撞钢梁,焊接工艺也满足原车出厂工艺水平。

检查发动机下部是否干燥且无油渍

看这里,这是车辆发动机和变速箱的接合处。很明显,这里漏油了。

这是车的漏气位置,Panamera(参数|图片)的漏气是全车最容易出问题的部位之一。不清楚新模型是否有改进,测试这个需要时间。总之老Panamera出问题的概率还是很高的,这款车目前没有问题。

最后检查前轮刹车片磨损严重,后期需要更换。另外发现右前轮鼓包,建议客户及时更换轮胎。

到目前为止,这辆车的所有检测项目都已经完成,包子也没有耽误太多,车的所有情况都直接向客户汇报了,因为毕竟是客户买单。

可见这个大V真的不太懂车。他一直很严格,不认真。怎么处理?在说明问题的同时,包子给顾客看了照片,大致判断了一下拿到之后怎么准备。之后客户想了一下,觉得这些问题可以接受。毕竟,我们对新车的要求不能太高。然后他说:你尽快把检测报告给我,我看完报告就和他签约办手续!

最后说一下价格。保时捷的二手车市场跟搭配有很大关系。目前同车同年度市场价格基本在109-123之间,浮动空间10万以上。今天这车不能说差不多了,但是包子收到客户微信说卖了100万。

这个价格可以算是完美的结局。嗯,这一期我跟大家分享一下。最后,我再问你,新年复工后有没有什么意外的惊喜。评论区说话?

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