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马自达CX-4增加了哪些新的“黑色技术”? 长方集团股票

时间:2021-03-23 02:23:32作者:佚名

这是《极限车手》第2034篇

中国市场最成功的跨界轿跑SUV马自达CX-4的市场表现就值得这种说法。

市场上最好的双门跑车SUV

如何定义「最成功」?中期变化,马自达CX-4(参数|图片)月销量仍稳定在每月5000多辆。自上市以来,马自达已售出20多万辆CX-4。什么概念?它的月销量甚至超过了自己的CX-5(参数|图片)。CX-5在理论上是更新、更传统、更受欢迎的机型,而CX-4的卖点是个性和青春,理论受众更小。

事实上,马自达CX-4的开发有一些赌博的成分,甚至与负责工厂产品的小伙伴聊天。他们都说,当他们把时间拨回到三年前时,他们“没有勇气”。

2016年,跨界跑车SUV的定义相当激进。非奢侈品品牌在市场上没有类似的产品。如果说有关系的话,斯巴鲁的 Outback(参数|图片)和CX-4的定位差不多,但是不够运动。此外,CX-4是“中国特供”车型,没有来自海外市场的反馈供一汽马自达参考。再者,理论上是替代CX-7(参数|图片)的模型,但是CX-7不成功。

2019年,跨界跑车SUV的概念对我们来说并不陌生。但是我们可以看到,大部分品牌把这个细分理解为“Coupe SUV”。不得不承认,马自达CX-4仍然是市场上比较特殊的一款。可以变得大众化,更接近旅行车的体型。

前段时间我们编辑部谈了一个模特更换周期的话题。经过一番争论,大家都说“日本车一般五年,德系车基本七年换一次。”就结论达成一致。对于已经上市三年多的马自达CX-4来说,选择这次换钱正好。

肉眼可见的变化在哪里?

马自达中期换钱的套路一般都是外表矜持,这次CX-4也不例外。制造商特意将两辆经过改装的CX-4并排放置在场地内,进行视觉对比。改动中没有加粗的动线,改动是为了再补一些细节。

前中网尺寸更大,横线的装饰条变成点阵,2016年到2019年与时俱进。镀铬装饰部分,原本是在大灯上面画眼线,现在变成了大灯下面,显得有穿透力。这个设计源于马自达灵魂2.0的基调变化。CX-4前灯标配有发光二极管光源,这是一个亮点。高姿态车型还配备了智能自适应远光灯和近光灯。我觉得这种级别的车型值得单独提一下。

你觉得马自达的《魂红》更有魅力吗?是的,马自达红已经升级为“水晶魂红”。为了让红色看起来更透明,马自达工程师添加了一种考虑光的物理现象而制成的高饱和度涂层,反射层也使用了更小更薄的高亮度铝粉和最新的吸光粉来加深阴影深度。一见钟情买车?为什么不可以?马自达需要感性战胜理性消费者。

车内变化不够明显。特别是我们会和中国中部刚改的马自达6(参数|图片)对比一下。CX 4的内部几乎没有变化,除了大胆的红色内饰选项。再看马6,经过重新设计和内部梳理,感觉真的是豪车。没有对比就没有伤害。

你为什么不双管齐下呢

马自达CX-4满足了消费者对机动性和通过性的需求。回答这个问题显然比让马跑不吃草容易。说实话,在实际体验之前,我觉得CX-4的操控性应该优先于越野性。事实上,它在未铺路面的道路上向司机传递信息的能力远远强于它在外面展示的能力。

CX-4的性能远远超出了我的想象,无论是通过炮弹坑时的长距离悬挂,还是四轮驱动系统在通过泥泞的边坡时摆脱困境的能力,还是稍微失去对砾石地面抓地力的汽车后部的运动和跟踪。除此之外,它的底盘也非常善于过滤细小的凸起。在现场,有一组与竞争产品的横向比较。那些不吃肠子的人告诉大家,CX-4是通过连续减速带时最精致的一个。

当然,路演一直是马自达的强项。2.0和2.5升的自然吸气发动机也是很多人选择马自达的主要原因。转向精度不用说是2.5升自然吸气发动机。事实上,在实际的道路环境中,它的实用性已经落后于涡轮发动机,涡轮发动机可以在较低的速度下达到最大扭矩。话说回来,在这个事件中内燃机是电动机的对手吗?时代在进步。我们爱马自达,还有一个原因是致敬和坚持。

还有这些“黑技术”

现任车主对CX-4的不满,可以浓缩成两个字——“吵”和“糙”

马自达专注于改善“嘈杂”的槽位,解决消费者的痛点。打开引擎盖,添加的柔软隔音材料非常显眼,在车窗双层车窗之间添加隔音材料,在车身看不见的地方添加大量隔音材料。我个人感觉至少安静不能成为它的卖点,但是比现金安静多了。

马自达的GVC加速矢量控制系统是我们前几年经常提到的黑色技术。改装后的CX-4配备了更新的矢量控制系统,重点是提高车辆的转弯性能。当驾驶员弯回正轮时,制动器会制动外前轮,以提高弯曲时的稳定性。

座位。我记得那是我第四次玩马自达的新座位。这一次,用一句话来形容“创驰蓝天车建科技旗下的新座椅应该归入健康产品,而不是车辆配件”就简单了有那么舒服。

另一个变化。马自达将新增2.5款双轮驱动车型,产品线丰富,价格有望进入18万水平。至于下一代CX-4,目前没有更多消息。既然这么成功,这么特别,那么这款精准把握中国年轻消费者需求的跨界轿跑SUV就没有下一代的理由了。

作者//叶茂青


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