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原厂杰威X70 PLUS有五款、六款、七款,设计中有很多奔驰影子 guotaijunan

时间:2021-03-15 19:59:00作者:佚名

捷威X70 PLUS在今年的北京车展上正式亮相。网友反应很强烈,想知道它不同版本的区别。目前有1.5T和1.6t两个版本,今天我给大家全面介绍两个版本的细节。

10月18日,捷威正式发布X70 PLUS,官方指导价在7.7万元至13.9万元之间。看起来价格跨度不是很大,但其实X70 Plus有各种版本。比如1.5T手动挡有三个版本,名字分别是“雷”“风”“森林”;同时,他们还提供五、六、七个座位的选择;1.5T自动变速器也有“火”和“山”两个版本。所以1.5T的五款车型各有三个版本,也就是总共十五款不同的车型。1.6T型号有四个版本。你只需要记住“天”、“地”、“行”、“陈”这几个字。《天》是四个版本的顶级车型;同时有五六七三种选择,也就是12辆,加上15辆1.5T,整个系统一共27辆。

试驾是杰威X70 PLUS DCT的五座版;乍一看很漂亮。因为正面的层次感突出,使用了大量的银铬装饰条;整车具有视觉改善功能。另外大灯组向上拉,视觉效果明显拉长。其实这款车的总高度只有1.72米,但是看起来是一款中大型SUV。

设计在外观细节上特别精致。比如侧面的轮眉和车身颜色一样;双色轮已经到了20寸,10万左右的车有这么大的轮子是很少见的。侧面的整体设计相当抢眼,因为使用了大量的铬饰条,加上双腰线的设计,侧面的造型非常独特。

尾部没有太多亮点,只有尾灯算是加分项,与大灯遥相呼应,形似“X”,凸显品牌和车型。打开后备箱,可以看到后排座椅靠背大角度倾斜,也侵占了后备箱的容积。一般来说,每天的装载量是完全够用的,盖板下面还有一些储物格,实用性还不错。

其实很多网友更关心杰威X70 PLUS的内部(参数|图片)。坐在车上第一感觉就是整个内饰相当精致宽敞。主要是因为它整体的室内设计做的比较好,但是里面好像看到了一些模仿的痕迹。比如副驾前面的中控台,有点像保时捷Paramera的设计;中央大屏幕和LCD仪表也是很受欢迎的双屏,出风口更像奔驰GLS(参数|图片)。做工材料方面,整体内饰材料用的很好,但稍有不足的是出风口的镀铬装饰条用的少,用多了会更精致。从平底方向盘上可以清楚的看到,这套按钮的布局和奔驰A(参数|图片)很像,很有运动感,很时尚。

空调控制区在细节设计上还是有自己的风格,包括UI界面和旋钮质感;缺点是这个屏幕也是指纹采集器。但是中间控制台上的按钮和齿轮一般,旋钮阻尼和按钮质感相对没有那么高,但是布局的实用性还可以。座椅调节设置在门板上,可能是最方便的调节之一,也来源于奔驰的设计理念。个人认为这个内饰的质感可以达到100万元的水平。储物空间相当丰富。比如变速杆右侧有两个杯架,后面有一个很大的扶手盒;控制台下面还有一个特别大的空间,可以说是最大的亮点之一。它可以装女士包、雨伞等物品,配有两个USB和一个12V电源接口。手套箱空间也很大,顶部装有年轻人喜欢的眼镜盒;手机可以放在门板上沿,下沿可以放两瓶矿泉水,所以前排的收纳空间非常丰富。

前排座椅包裹得很好,比同龄人更有运动感。2745 mm的轴距带来了非常好的后腿部空间,可能是同档次中表现最好的一款。身高1.8米的试车手调整好前排座位后,后排大概有两拳两指,空间相当充裕;而且地板下沉做的很到位,脚也可以放在前座下面,所以腿支撑有一定的保障;头顶空间也很大,一拳两指,后座宽度和舒适度都很好;中间位置骑行压力不大,因为平台几乎是平的。后排最大的亮点是座椅靠背可以调节角度,倾斜角度可以变成几乎半躺的姿势。我们从来没见过10万座左右的五座车型,角度调节这么大,堪比奔驰S(参数|图片)以上的平躺角度,舒适度相当有保障,乘客喜欢坐在后排。

杰威X70 Plus的1.6t版有阶级感,而1.5T车型则不同。除了手动版,变速杆不一样,其他按钮的布局也变了。1.6T版上的触摸空调面板消失了,变成了小面板;另外方向盘款式也变了,上面的布局设计完全不一样,所以整体内饰质感确实不如1.6T车型。1.5T版外观和内饰做工都有点简单,应该说比较实用。它的主要销售模式是手动版本。对于注重性价比和燃油经济性的朋友来说,1.5T版本应该是更好的选择。

1.6T车型不仅外观、内饰、配置比1.5T版更丰富,还搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290 Nm,从数据上看非常抢眼,可以和一些低功率的2.0T发动机相媲美,所以1.6T版在驱动控制上比1.5T版更胜一筹。如果你关注的是朋友的力量或者配置,可以关注这个

捷途X70 PLUS

,应该说在价格上与哈弗H6(参数|图片)、宋PLUS或长安CS75 PLUS不谋而合。你会选择谁?欢迎在下面留言。


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